CRITICAL NODES & SUBSTITUTABILITY

重要ノード・代替可能性

これが止まったとき、どの国別機能につながり、何に切り替えられるかを分けて確認します。

構造ベースライン:2026-09-19

世界共通のノード、機能、代替候補を整理した構造ベースラインです。通航、設備、サービスの現在の稼働状況は示しません。

現在状態は、対象時刻と稼働根拠を持つ別の観測がある場合だけ更新します。ニュース事例や構造的重要性から正常・停止を推定しません。

GLOBAL STRUCTURAL REGISTRY

世界共通のノード定義

稼働中・停止中などの日次状態を示すページではありません。単一障害点の認定も、国別依存、冗長性、容量、切替所要時間の根拠が揃うまで行いません。

GEOGRAPHIC CHOKEPOINT

ホルムズ海峡

ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ海上通航路

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • 湾岸産原油・石油製品の海上輸送湾岸の輸出港から世界市場へ液体燃料を運ぶ経路機能。国別の依存率は別途確認する。
  • 湾岸産LNGの海上輸送湾岸のLNG積出拠点と需要地を結ぶ通航機能。貨物契約と実航路は国別・時点別に確認する。

代替候補

  • 海峡を迂回する既設パイプラインと別積出港全貨物を置換するとの根拠はなく、能力、接続、契約、積出港の制約がある。
  • 湾岸外の供給元への切替油種・LNG仕様、価格、船腹、契約、受入基地、在庫の制約があり、即時代替を意味しない。
energy-resourcestransport-logisticssecurityevt-20260918-hormuz
根拠と未確認事項
  • Current vessel and cargo transit by destination
  • Country-specific cargo contracts and origin mix
  • Available bypass capacity, insurance terms, and switching time

TRANSPORT CORRIDOR

バブ・エル・マンデブ海峡—紅海—スエズ運河

アラビア海・紅海・地中海を結ぶ連続通航路

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • アジア—欧州の定期船経路アジアと欧州・地中海を結ぶコンテナ等の経路機能。
  • 紅海経由の石油・ガス輸送湾岸・紅海側と欧州・大西洋側を結ぶエネルギー輸送機能。

代替候補

  • 喜望峰回り航海距離、船腹回転、燃料、保険、港湾スケジュールが変わり、同じ所要日数・費用ではない。
  • SUMED等と輸送網の再配分対象商品、方向、接続、能力が限定され、コンテナやLNGの一般代替ではない。
energy-resourcestransport-logisticssecurityeconomy-financeevt-20260918-yemen-red-seaevt-20260918-suez
根拠と未確認事項
  • Current security and carrier-service conditions
  • Country-specific cargo routed through this corridor
  • Available vessels, insurance terms, and actual rerouting time

GEOGRAPHIC CHOKEPOINT

マラッカ海峡

インド洋と南シナ海・太平洋側を結ぶ海上通航路

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • インド洋—東アジアのエネルギー輸送西方の供給地と東・東南アジア市場を結ぶエネルギー通航機能。
  • インド洋—東アジアの物資輸送コンテナ・ばら積み等を結ぶ海上ネットワーク機能。

代替候補

  • スンダ海峡・ロンボク海峡等への航路変更距離、海象、喫水、航路安全、燃料、目的港との接続を確認する必要がある。
  • 供給元・輸送網の分散契約・設備・認証・価格・生産能力を伴うため、単なる航路変更ではない。
energy-resourcestransport-logisticseconomy-finance
根拠と未確認事項
  • Current traffic, weather, and security conditions
  • Country and cargo-specific routing shares
  • Vessel eligibility and time required for alternative passages

GEOGRAPHIC CHOKEPOINT

パナマ運河

大西洋側と太平洋側を結ぶ運河

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • 大西洋—太平洋の船舶通航両大洋間の海上輸送距離とネットワークを短絡する通航機能。

代替候補

  • ホーン岬・マゼラン海峡方面への航路変更距離、荒天、狭水路、船腹回転、燃料と保険の制約がある。
  • 陸上複合輸送・港湾網の再配分品目、容量、積替え、税関、契約、追加費用を貨物ごとに確認する必要がある。
transport-logisticseconomy-financeenergy-resourcesdisaster-climateevt-20260918-panama
根拠と未確認事項
  • Current draft, booking slots, queues, and transit count
  • Country-specific cargo use of the canal
  • Alternative capacity, transshipment cost, and switching time

GEOGRAPHIC CHOKEPOINT

台湾海峡

東シナ海と南シナ海を結ぶ台湾・中国大陸間の海域

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • 東アジアの物資・エネルギー通航東シナ海・南シナ海間で貨物・旅客・エネルギーを移動させる海上経路機能。

代替候補

  • 台湾東側等への航路変更目的港への寄港、海空域規制、気象、保険、安全評価に左右され、全航路の代替とは限らない。
securitytransport-logisticseconomy-financeenergy-resourcesevt-20260918-east-china-sea
根拠と未確認事項
  • Current military, regulatory, and merchant-traffic conditions
  • Country-specific cargo and route shares
  • Operational feasibility and switching time for routes east of Taiwan

INFRASTRUCTURE SYSTEM

国際海底通信ケーブル網

海底ケーブル、陸揚局、修理・相互接続を含む国際網

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • 国際データ接続国境を越える通信・データ交換を支える基盤機能。
  • 越境デジタルサービスの到達性クラウド、金融、行政、企業通信等への接続を支える機能。個別サービスの経路は別途確認する。

代替候補

  • 別ケーブル・別陸揚局への経路分散契約容量、共通陸揚局、共通経路、相互接続、障害範囲によって実効冗長性が変わる。
  • 衛星通信による限定的な代替容量、遅延、端末、周波数、契約、規制が異なり、海底ケーブル全体の等価代替ではない。
telecom-subseacyber-digitaleconomy-financesecuritysocial-government
根拠と未確認事項
  • Country service paths, landing-station concentration, and contracted capacity
  • Shared physical routes and correlated failure zones
  • Repair access, spare capacity, traffic engineering, and restoration time

INFRASTRUCTURE SYSTEM

衛星測位・航法・時刻同期(PNT)サービス

衛星、地上局、受信機、補強系を含むサービス体系

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • 測位・航法交通、測量、物流等が位置・経路を得るための参照機能。
  • 高精度時刻同期通信、金融、電力等が共通時刻を参照する機能。個別システムの実依存は別途確認する。

代替候補

  • 複数衛星測位系・補強系の利用共通干渉、受信機互換性、認証、補強サービス、サイバー・電波妨害の条件がある。
  • 地上系の航法・時刻源精度、範囲、保有設備、校正、認証が用途ごとに異なり、汎用代替ではない。
space-pnttransport-logisticstelecom-subseacyber-digitaleconomy-financeenergy-resourcessecurity
根拠と未確認事項
  • Country and sector-specific receiver and timing dependencies
  • Common-mode interference and cyber exposure
  • Holdover capability, alternate source accuracy, and switching time

INFRASTRUCTURE CLASS

LNG輸入・受入インターフェース

LNG船、受入基地、貯蔵、再ガス化、国内配送の接続点

現在の稼働状況:未評価単一障害点:未評価

機能

  • LNGの荷揚げ・貯蔵・再ガス化海上輸送されたLNGを国内利用可能なガスへ移す連続機能。
  • 発電・都市ガス等への国内引渡し基地から需要設備までの配管・ローリー等との接続機能。

代替候補

  • 別LNG基地への受入変更バース・タンク・再ガス化能力、契約、パイプライン接続、地域需要が異なり、基地間は自動代替ではない。
  • 燃料転換・需要調整設備仕様、環境規制、在庫、送電・ガス網、価格、需要家契約に制約される。
energy-resourcestransport-logisticseconomy-financesocial-governmentevt-20260918-hormuzevt-20260918-oil-markets
根拠と未確認事項
  • Country terminal inventory, berth, storage, and regasification capacity
  • Actual vessel compatibility, domestic network interconnection, and user allocation
  • Alternative terminal feasibility and switching time

COUNTRY OVERLAY · JP

日本

日本Country Packの重点曝露と既存日報のEvent IDを起点にした初期構造版です。国別の通航貨物比率、基地能力、実在庫、契約、保険、切替時間を新たに推定していません。

ホルムズ海峡

1. ノードホルムズ海峡
2. 機能湾岸産原油・石油製品の海上輸送; 湾岸産LNGの海上輸送
3. 国別曝露日本向け原油・LNGの調達と入着を確認する際の上流通航ノード

Country Packは原油・LNG・海峡を重点曝露としています。実際に同海峡を通る日本向け貨物の構成比は、この版では確認していません。

qualitative
4. 代替候補海峡を迂回する既設パイプラインと別積出港

一部原油への候補ですが、日本向け油種、権益、積出港、利用可能容量との接続を確認していません。

切替時間: 未確認

日本向け契約・油種・船積み枠とパイプラインの利用可能容量が未確認です。

4. 代替候補湾岸外の供給元への切替

調達先分散、スポット購入、在庫対応を組み合わせる候補です。即時かつ同量の代替とは扱いません。

切替時間: 未確認

商品仕様、価格、船腹、受入基地、在庫、契約の所要時間が未確認です。

5. 根拠・未確認
  • 日本向け船荷の実航路と入着予定
  • 原油・LNG別の同海峡経由比率
  • 事業者別在庫、保険、船腹、代替契約
energy-resourcestransport-logisticssecurityeconomy-financeevt-20260918-hormuzevt-20260918-oil-markets

バブ・エル・マンデブ海峡—紅海—スエズ運河

1. ノードバブ・エル・マンデブ海峡—紅海—スエズ運河
2. 機能アジア—欧州の定期船経路; 紅海経由の石油・ガス輸送
3. 国別曝露日本と欧州・地中海を結ぶ物流、および一部エネルギー輸送の確認経路

Country Packは海峡・運河・海上保険を重点曝露としていますが、日本発着貨物の経路別構成は未取得です。

qualitative
4. 代替候補喜望峰回り

船社が採り得る迂回候補ですが、日本発着サービスごとの採用、容量、寄港変更を確認する必要があります。

切替時間: 未確認

船社、便、出発時点、寄港地、保険、船腹回転によって異なるため未確認です。

5. 根拠・未確認
  • 日本発着貨物の経路・品目別構成
  • 現在の船社サービスと保険条件
  • 迂回による在庫・納期への国内波及
transport-logisticsenergy-resourcessecurityeconomy-financeevt-20260918-yemen-red-seaevt-20260918-suez

マラッカ海峡

1. ノードマラッカ海峡
2. 機能インド洋—東アジアのエネルギー輸送; インド洋—東アジアの物資輸送
3. 国別曝露日本とインド洋側の供給地・市場を結ぶ海上輸送の確認経路

Country Packのエネルギー・海上交通曝露に接続しますが、日本の貨物が同海峡を通る比率はこの版で算出していません。

qualitative
4. 代替候補スンダ海峡・ロンボク海峡等への航路変更

船型・喫水・目的港に応じた航路候補です。代替能力や日本関連船舶の適合を確認していません。

切替時間: 未確認

船型、積載、海象、目的地、通航安全、保険条件ごとの検証がありません。

4. 代替候補供給元・輸送網の分散

供給元や港湾網の中長期分散候補です。具体的な品目・契約・設備変更は未評価です。

切替時間: 未確認

品目別の契約、認証、設備、価格、生産余力を確認していません。

5. 根拠・未確認
  • 日本向け・日本発貨物の経路別構成
  • 現在の通航・気象・安全状態
  • 代替海峡の実効容量と切替時間
transport-logisticsenergy-resourceseconomy-finance

パナマ運河

1. ノードパナマ運河
2. 機能大西洋—太平洋の船舶通航
3. 国別曝露日本と米州・大西洋側を結ぶ一部貨物について確認する運河ノード

日本関連貨物の利用を示す品目別・方向別の構成比を取得していないため、依存度は未確認です。

unknown
4. 代替候補ホーン岬・マゼラン海峡方面への航路変更

遠距離の海上迂回候補ですが、日本関連貨物・船型での実行可能性を確認していません。

切替時間: 未確認

船型、季節、海象、寄港、保険、燃料の条件が未確認です。

4. 代替候補陸上複合輸送・港湾網の再配分

別港・陸上輸送・別航路の組合せ候補ですが、品目別容量は未確認です。

切替時間: 未確認

港湾、鉄道・道路、積替え、税関、契約の容量と所要時間を確認していません。

5. 根拠・未確認
  • 日本関連貨物の方向・品目別運河利用
  • 当日の喫水・予約枠・待機・通航数
  • 代替経路の容量・費用・切替時間
transport-logisticseconomy-financeenergy-resourcesdisaster-climateevt-20260918-panama

台湾海峡

1. ノード台湾海峡
2. 機能東アジアの物資・エネルギー通航
3. 国別曝露日本周辺の海上交通、東アジア供給網、安全保障を同時に確認する近接ノード

Country Packは台湾海峡を重点曝露に含めます。日本の貿易額・輸送量のうち同海峡を通る比率は、この版では採用していません。

qualitative
4. 代替候補台湾東側等への航路変更

一部航路の候補ですが、日本の目的港、寄港、海空域、安全、保険条件ごとに確認が必要です。

切替時間: 未確認

船社判断、出発地点、目的港、海空域規制、保険条件を固定できていません。

5. 根拠・未確認
  • 日本貿易の海峡通過比率と品目
  • 現在の軍事・規制・商船運航状態
  • 東側航路等の実効容量と所要時間
securitytransport-logisticseconomy-financeenergy-resourcesevt-20260918-east-china-sea

国際海底通信ケーブル網

1. ノード国際海底通信ケーブル網
2. 機能国際データ接続; 越境デジタルサービスの到達性
3. 国別曝露日本の国際通信、クラウド、金融、行政サービスの経路集中を確認する候補

Country Packの現行重点曝露には個別ケーブル・陸揚局・サービス経路がなく、国別依存をまだ評価していません。

unknown
4. 代替候補別ケーブル・別陸揚局への経路分散

複数ケーブル・陸揚局が実際に物理経路と運用者を分散しているか確認が必要です。

切替時間: 未確認

契約容量、BGP・トラフィック設計、共通陸揚局、障害範囲、修理条件を確認していません。

4. 代替候補衛星通信による限定的な代替

優先通信の限定代替候補です。海底ケーブル容量全体を置き換えるとは扱いません。

切替時間: 未確認

端末、契約、周波数、容量、優先サービス、規制の準備状態が未確認です。

5. 根拠・未確認
  • 日本向け海底ケーブル・陸揚局の実効冗長性
  • 重要サービスごとの国際経路
  • 予備容量、切替訓練、修理船・許認可
telecom-subseacyber-digitaleconomy-financesecuritysocial-government

衛星測位・航法・時刻同期(PNT)サービス

1. ノード衛星測位・航法・時刻同期(PNT)サービス
2. 機能測位・航法; 高精度時刻同期
3. 国別曝露交通、通信、金融、電力等の測位・航法・時刻同期依存を分野別に確認する候補

現行Country Packには分野別のPNT依存設備、受信機、保持時間、代替時刻源がなく、国全体の依存を評価していません。

unknown
4. 代替候補複数衛星測位系・補強系の利用

複数衛星系に対応する受信機でも、共通干渉や認証条件が残るため、分野別に確認します。

切替時間: 未確認

対象設備の受信機仕様、認証、運用設定、共通モード障害を確認していません。

4. 代替候補地上系の航法・時刻源

地上系時刻源・慣性航法等は用途限定の候補です。必要精度と保有設備を確認していません。

切替時間: 未確認

必要精度、保持時間、校正、訓練、設備配備を用途別に確認していません。

5. 根拠・未確認
  • 重要インフラ別のPNT依存一覧
  • GPS以外の受信・地上時刻源・保持能力
  • 妨害検知、切替、復旧の所要時間
space-pnttransport-logisticstelecom-subseacyber-digitaleconomy-financeenergy-resourcessecurity

LNG輸入・受入インターフェース

1. ノードLNG輸入・受入インターフェース
2. 機能LNGの荷揚げ・貯蔵・再ガス化; 発電・都市ガス等への国内引渡し
3. 国別曝露日本向けLNGの入着から貯蔵・再ガス化・発電等への引渡しまでを確認する設備連鎖

Country PackはLNGと電力を重点曝露とし、公的資料は日本のLNG輸入・受入機能を示します。基地別容量・相互融通・現在在庫はこの版で統合していません。

qualitative
4. 代替候補別LNG基地への受入変更

別基地への荷揚げは候補ですが、船舶適合、空き容量、配管接続、需要地域、契約を基地ごとに確認します。

切替時間: 未確認

基地別のバース、タンク、再ガス化、配管、ローリー、契約余力が未確認です。

4. 代替候補燃料転換・需要調整

他電源・燃料・需要調整は用途ごとの候補です。供給量をそのまま置き換えるとは扱いません。

切替時間: 未確認

発電設備、燃料在庫、環境制約、系統、需要家契約、政策発動条件が未確認です。

5. 根拠・未確認
  • 基地別の現在在庫・入着・余力
  • 基地間・事業者間の相互融通能力
  • 代替基地・燃料・需要調整への切替時間
energy-resourcestransport-logisticseconomy-financesocial-governmentevt-20260918-hormuzevt-20260918-oil-markets

COUNTRY OVERLAY · DO

República Dominicana

Versión estructural inicial basada en el Country Pack dominicano y en Event ID ya publicados. No estima participación de carga por ruta, capacidad de terminales, inventarios, contratos, seguros ni tiempos de cambio.

Estrecho de Ormuz

1. NodoEstrecho de Ormuz
2. FunciónTránsito marítimo de crudo y productos del Golfo; Tránsito marítimo de GNL del Golfo
3. Exposición nacionalNodo aguas arriba para comprobar disponibilidad, costo y llegada de combustibles importados

El Country Pack prioriza combustibles, electricidad y transporte marítimo. No se verificó qué parte de las compras dominicanas cruza Ormuz ni el origen contractual de cada producto.

qualitative
4. AlternativaDuctos y terminales de exportación que evitan el estrecho

Puede ser opción para algunos flujos de crudo, pero no se verificó conexión con productos, proveedores ni terminales dominicanos.

Tiempo de cambio: desconocido

Faltan contratos, especificaciones, capacidad disponible y ruta hasta República Dominicana.

4. AlternativaCambio a proveedores fuera del Golfo

Otros proveedores y compras spot son una opción conceptual; no se afirma disponibilidad inmediata ni volumen equivalente.

Tiempo de cambio: desconocido

No se verificaron especificación, precio, buque, terminal, almacenamiento, contrato ni inventario por producto.

5. Evidencia y vacíos
  • Origen y ruta real de cada compra dominicana
  • Inventarios, arribos y contratos por producto
  • Seguro, disponibilidad de buques y tiempo de sustitución
energy-resourcestransport-logisticseconomy-financesecurityevt-20260918-hormuzevt-20260918-oil-markets

Corredor Bab el-Mandeb–mar Rojo–canal de Suez

1. NodoCorredor Bab el-Mandeb–mar Rojo–canal de Suez
2. FunciónRuta de línea Asia–Europa; Tránsito de petróleo y gas por el mar Rojo
3. Exposición nacionalRuta global que puede transmitir costos, tiempos y disponibilidad hacia importaciones dominicanas

El Country Pack prioriza puertos, transporte marítimo, seguros y combustibles. No se obtuvo la proporción de carga dominicana que usa este corredor.

qualitative
4. AlternativaRuta por el cabo de Buena Esperanza

Es una ruta marítima posible para servicios desviados, pero no conserva distancia, costo, rotación ni fechas de entrega.

Tiempo de cambio: desconocido

Depende de naviera, servicio, puerto de origen, escala, seguro y disponibilidad de buques.

5. Evidencia y vacíos
  • Carga dominicana por producto y ruta
  • Condiciones actuales de seguridad, servicios y seguro
  • Transmisión a inventarios, entregas y precios nacionales
transport-logisticsenergy-resourceseconomy-financesecurityevt-20260918-yemen-red-seaevt-20260918-suez

Canal de Panamá

1. NodoCanal de Panamá
2. FunciónTránsito marítimo Atlántico–Pacífico
3. Exposición nacionalNodo regional para rutas entre el Caribe, el Pacífico y socios comerciales de República Dominicana

El Country Pack identifica puertos y transporte marítimo como exposición prioritaria. Falta medir carga dominicana por dirección, producto y uso efectivo del canal.

qualitative
4. AlternativaDesvío por cabo de Hornos o estrecho de Magallanes

Es una alternativa oceánica lejana; no se verificó su uso para cargas dominicanas ni su viabilidad por buque y temporada.

Tiempo de cambio: desconocido

Faltan condiciones de buque, clima, escala, seguro, combustible y servicio.

4. AlternativaReasignación intermodal y portuaria

Otros puertos, transbordo y transporte terrestre pueden redistribuir ciertas cargas; la capacidad por producto no está verificada.

Tiempo de cambio: desconocido

No se verificaron capacidad portuaria, conexiones terrestres, aduanas, contratos ni espacio de transbordo.

5. Evidencia y vacíos
  • Uso del canal por carga dominicana
  • Calado, cupos, espera y tránsitos actuales
  • Capacidad, costo y tiempo de rutas alternativas
transport-logisticseconomy-financeenergy-resourcesdisaster-climateevt-20260918-panama

Sistemas internacionales de cables submarinos

1. NodoSistemas internacionales de cables submarinos
2. FunciónConectividad internacional de datos; Disponibilidad de servicios digitales transfronterizos
3. Exposición nacionalCandidato para comprobar continuidad de conectividad internacional, finanzas, nube y servicios públicos

El Country Pack actual no identifica cables, estaciones de amarre, capacidad contratada ni rutas de servicios. No se evalúa la dependencia nacional en esta versión.

unknown
4. AlternativaDiversificación por otros cables y estaciones de amarre

Debe comprobarse si otros cables y estaciones tienen diversidad física, capacidad y enrutamiento efectivo.

Tiempo de cambio: desconocido

Faltan topología, rutas compartidas, capacidad contratada, ingeniería de tráfico y escenarios de falla.

4. AlternativaRespaldo limitado mediante comunicaciones satelitales

Puede respaldar comunicaciones prioritarias de forma limitada; no se considera reemplazo equivalente de la red submarina.

Tiempo de cambio: desconocido

No se verificaron terminales, contratos, capacidad, espectro, prioridades ni procedimientos operativos.

5. Evidencia y vacíos
  • Topología y redundancia efectiva para República Dominicana
  • Rutas de servicios financieros, gubernamentales y de nube
  • Capacidad de respaldo, reparación y tiempo de restauración
telecom-subseacyber-digitaleconomy-financesecuritysocial-government

Servicios satelitales de posicionamiento, navegación y tiempo (PNT)

1. NodoServicios satelitales de posicionamiento, navegación y tiempo (PNT)
2. FunciónPosicionamiento y navegación; Sincronización de tiempo de precisión
3. Exposición nacionalCandidato para comprobar dependencia sectorial de navegación, transporte, telecomunicaciones, finanzas y electricidad

El Country Pack no contiene inventario sectorial de receptores PNT, sincronización, capacidad de retención ni fuentes alternativas.

unknown
4. AlternativaUso de múltiples constelaciones y sistemas de aumentación

La compatibilidad con varias constelaciones debe verificarse por equipo; no elimina interferencia común ni requisitos de certificación.

Tiempo de cambio: desconocido

No se verificaron receptores, configuración, certificación, aumentación ni escenarios de interferencia.

4. AlternativaFuentes terrestres de navegación o tiempo

Sensores terrestres, navegación inercial o fuentes de tiempo pueden servir en usos concretos; faltan precisión y despliegue real.

Tiempo de cambio: desconocido

No se verificaron precisión requerida, retención, calibración, equipos ni entrenamiento por sector.

5. Evidencia y vacíos
  • Inventario PNT por infraestructura esencial
  • Receptores alternativos, tiempo terrestre y retención
  • Detección, cambio y recuperación por sector
space-pnttransport-logisticstelecom-subseacyber-digitaleconomy-financeenergy-resourcessecurity

Interfaz de importación y recepción de GNL

1. NodoInterfaz de importación y recepción de GNL
2. FunciónDescarga, almacenamiento y regasificación de GNL; Entrega nacional a generación, gas urbano y otros usuarios
3. Exposición nacionalCandidato para comprobar la cadena nacional desde una carga de GNL hasta generación eléctrica u otros usuarios

El Country Pack prioriza combustibles y electricidad, pero esta versión no confirma terminales, contratos, capacidad, inventario ni usuarios dominicanos específicos de GNL.

unknown
4. AlternativaCambio de recepción a otra terminal de GNL

Otra terminal solo sería alternativa si buque, almacenamiento, regasificación y transporte nacional son compatibles.

Tiempo de cambio: desconocido

No se verificaron terminales candidatas, atracaderos, tanques, capacidad, contratos ni conexión nacional.

4. AlternativaSustitución de combustible o ajuste de demanda

Otro combustible, generación o gestión de demanda serían opciones por instalación; no se asume sustitución nacional automática.

Tiempo de cambio: desconocido

Faltan equipos, inventarios, restricciones ambientales, red eléctrica, contratos y autoridad de activación.

5. Evidencia y vacíos
  • Instalaciones, contratos, inventarios y arribos dominicanos
  • Capacidad de almacenamiento, regasificación y entrega
  • Tiempo para cambiar terminal, combustible o demanda
energy-resourcestransport-logisticseconomy-financesocial-governmentevt-20260918-hormuzevt-20260918-oil-markets

読み方

Node → Function → Country exposure → Alternative → Switching time → Evidence / unknowns の順で確認します。世界イベントの発生と、対象国が実際にそのノードへ依存する程度、代替の実行可能性は別の事実です。定量根拠のない構成比や切替時間は表示しません。

Registry: global-critical-nodes-v1 · Version: 2026-09-19.1 · Schema: critical-nodes-v1